Zimní pneumatiky a povinnost od 1. listopadu jsou dvě věci, které se v běžném podání slévají do jedné. Zákon ale nenařizuje přezout k danému datu. Od 1. listopadu do 31. března musí mít řidič zimní obutí vždy, když je na vozovce souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo když se tyto jevy dají podle klimatických podmínek očekávat. Minimum je podle Ministerstva dopravy 4 milimetry dezénu u vozidel do 3 500 kilogramů, za porušení hrozí na místě až 2 000 korun a ve správním řízení až 2 500 korun.
Suchá vozovka a 15 stupňů: na letních gumách jet můžete
Odpověď na otázku z titulku je tedy ano, jet můžete. Pokud je 10. listopadu suchá vozovka, patnáct stupňů a nic nenaznačuje, že by během cesty mohl napadnout sníh nebo se objevit námraza, zákonná podmínka splněná není a letní pneumatiky nejsou přestupkem.
Potíž je ve druhé části podmínky. Povinnost platí i tehdy, když se sníh nebo námraza dají očekávat. To znamená, že rozhoduje nejen situace před domem při vyjíždění, ale i to, kam jedete a jaká je předpověď. Ráno suchá Praha a odpolední cesta do hor s čerstvým sněhem jsou jedna jízda, při které se podmínka naplní.
V praxi to vede k jednomu doporučení, které z povahy zákona vyplývá: od začátku listopadu je rozumné být přezutý, protože řidič dopředu neví, na jakou vozovku dojede. Formálně ale přezutí k 1. listopadu nikdo nenařizuje.
Druhá povinnost se podle data vůbec neřídí
Vedle podmíněné povinnosti existuje druhá, nepodmíněná, a ta se v článcích o přezouvání objevuje zřídka. Jde o dopravní značku Zimní výbava. Tam, kde je umístěná, platí povinnost mít zimní pneumatiky za všech okolností, bez ohledu na stav vozovky i na datum. Značku umisťují obce a silniční správci na úseky, kde to považují za potřebné.
Pod touto značkou tedy nepomůže argument, že je suchá vozovka a dvacet stupňů. Rozdíl mezi oběma povinnostmi je zásadní: první se odvíjí od počasí v období od listopadu do března, druhá platí celoročně a vymezuje ji svislé dopravní značení.
Čtyři milimetry a co se stane, když je guma sjetější
Hloubka dezénu je u zimních pneumatik přísnější než u letních. Vozidla do 3 500 kilogramů musí mít podle Ministerstva dopravy nejméně 4 milimetry na všech kolech, vozidla nad 3 500 kilogramů 6 milimetrů na poháněných nápravách.
Číslo není jen administrativní. Podle Ministerstva dopravy se při dezénu sjetém na minimální hranici 4 milimetrů prodlouží brzdná dráha až o 50 procent. Při padesátikilometrové rychlosti to v jeho příkladu znamená pět metrů rozdílu, tedy přesně tu délku, která rozhoduje mezi zastavením před chodcem a nárazem. BESIP k tomu uvádí, že riziko nehody je v zimě několikanásobně vyšší než v létě.
Pozor i na to, co se stane po nehodě. Podle Ministerstva dopravy může pojišťovna u nehody zaviněné nevhodným obutím požadovat úhradu části škody. Vedle pokuty je tedy ve hře i peněžní riziko, které je řádově vyšší. Jak se vyvíjí cena samotného pojištění, ukazuje přehled, podle kterého průměrné povinné ručení letos přesáhlo 4 600 korun ročně.
M+S nebo vločka v hoře
Pneumatika musí být označená alespoň písmeny M+S, tedy mud and snow. Lepší zárukou je ale takzvaný alpský symbol, tedy vločka v trojité hoře, který se dává jen pneumatikám, jež prošly zkouškou záběru na sněhu. Samotné M+S může nést i některá celoroční guma s horším chováním v mrazu.
Pro přezutí se jako praktická hranice uvádí sedm stupňů Celsia. Pod touto teplotou se chování letních pneumatik výrazně zhoršuje, protože jejich směs tvrdne. Nejde o zákonnou hodnotu, ale o technické doporučení.
Samostatná pokuta do 2 000 korun pak hrozí za vozidlo neočištěné od sněhu a ledu. Sníh ze střechy, který při brzdění sjede na čelní sklo, je přitom klasická příčina zimních nehod. Technický stav auta řeší i pravidelná kontrola na STK a pravidla provozu se dál mění, letos například novelou o silničním provozu se zkouškami pro taxikáře. Na ceně jízdy se podepisuje i palivo, jehož státní zásoby vydrží Česku 85 a půl dne.
Údaje o období, hloubce dezénu, pokutách a brzdné dráze vycházejí z informací Ministerstva dopravy a BESIP. Úplné znění paragrafu 40a zákona číslo 361/2000 Sb. se nám nepodařilo ověřit ve sbírkovém znění, výše pokut proto uvádíme s odkazem na tyto zdroje.
Původní text redakce i117.cz.
Zdroj: md.gov.cz, besip.gov.cz
