Italský státní ropný gigant Eni byl chválen za svůj ambiciózní keňský projekt biopaliv, který je prezentován jako maják pro udržitelné letecké cestování a model pro sociální rozvoj. Společné vyšetřování serveru POLITICO.eu a SourceMaterial však odhaluje znepokojivou realitu za zelenou fasádou Eni, odkrývající obvinění z opuštění farmářů, zavádějící tvrzení o udržitelnosti a potenciální porušení norem EU pro biopaliva.
Před čtyřmi lety společnost Eni, částečně vlastněná italskou vládou a významný hráč v oblasti fosilních paliv, zahájila v Keni program, který sliboval místním farmářům stabilní příjem, pokud budou pěstovat skočec pro klimaticky šetrné letecké palivo. Společnost se chlubila, že tato iniciativa poskytne „plně dekarbonizované produkty“ a zároveň podpoří „modely udržitelného zemědělství podporou sociálního rozvoje“. Dnes keňská operace Eni každoročně odesílá desítky tisíc tun rostlinného oleje do své rafinerie na Sicílii, kde se z něj vyrábí biopaliva pro letadla, auta a nákladní automobily, vše s podporou vlády premiérky Giorgie Meloniové a pod záštitou mandátu Evropské unie pro zelenější letecká paliva.
Slib keňským farmářům
Vyšetřování, založené na rozhovorech s více než 40 farmáři, vykresluje zcela odlišný obrázek. Mnozí drobní zemědělci byli povzbuzováni k pěstování skočce, často nahrazujících základní potravinové plodiny, jako je kukuřice, jen aby byli opuštěni prostředníky, kteří je jménem Eni naverbovali. Tito farmáři zůstali s nepoživatelnými, k ničemu nepotřebnými plodinami a čelili vážné potravinové nejistotě. Katsele Shauri Mitsanze z okresu Kilifi je jednou z takových farmářek. Místní společnost Servizi Agricoli Forestali Africa (SAFA) ji zlákala sliby lukrativní hotovosti za sklizeň a Mitsanze na svém malém hospodářství pěstovala skočec.
Projekt Eni, částečně financovaný půjčkou ve výši 135 milionů dolarů od International Finance Corporation (IFC), pobočky Světové banky, a 75 milionů dolarů z italského klimatického fondu, si kladl za cíl zapojit až 200 000 drobných zemědělců. Zatímco Eni tvrdí, že naverbovala 130 000 farmářů, pouze dva ze 42 dotazovaných farmářů z okresu Nakuru vyjádřili spokojenost s projektem.
Kontroverze řepkového semene: Otázka udržitelnosti
K obavám se přidávají i obchodní údaje, které naznačují, že až 80 % rostlinného oleje, který Eni loni vyvezla z Keni do Itálie, nepocházelo z udržitelně pěstovaných keňských skočcových semen. Místo toho byl vyroben z jedlého rostlinného oleje s použitím řepkového semene dovezeného z Jihoafrické republiky. Kritici tvrdí, že to zřejmě porušuje normy EU, které stanovují, že pro udržitelné letecké palivo lze použít pouze nepotravinářské a nekrmné plodiny.
Eni, ačkoli připouští, že používání jedlých olejů pro výrobu paliv „ovlivňuje globální trh s potravinami“, trvá na tom, že dodržuje zákony EU. Společnost argumentuje, že řepkový olej pocházející z Jihoafrické republiky může být podle práva EU používán, protože je pěstován na silně degradované půdě, odkazujíc na přílohu směrnice o obnovitelné energii. Směrnice však výslovně vylučuje potravinářské a krmné plodiny z tohoto ustanovení.
Neprůhledné dodavatelské řetězce
Vyšetřování vyvolává vážné otázky ohledně transparentnosti a vynutitelnosti norem EU pro biopaliva. Globální dodavatelský řetězec biopaliv, na který se mnohé sektory spoléhají při plnění svých klimatických cílů, je stále více vnímán jako neprůhledný, špatně regulovaný a náchylný ke zneužívání. Místní prostředníci, jako jsou SAFA a Agricycle, jsou odpovědní za zajištění toho, aby skočcové farmy splňovaly standardy stanovené organizací International Sustainability & Carbon Certification (ISCC), na kterou se Eni spoléhá při ověřování. Audity ISCC však čelí kontrole v souvislosti s obviněními z rozsáhlých podvodů při dovozu biopaliv z jihovýchodní Asie.
Eni tvrdila, že někteří agregátoři spolupracující s farmáři obdrželi certifikáty ISCC zaručující nízké riziko nahrazení potravinářských plodin skočcem. Online záznamy však ukazují, že žádný z devíti agregátorů identifikovaných v tomto vyšetřování v současné době nedrží certifikát nízkého rizika.
Potravinová bezpečnost vs. výroba biopaliv
Webové stránky Eni uvádějí, že její keňský projekt využívá suroviny pěstované na degradované, polosuché nebo opuštěné půdě, které nekonkurují potravinovému řetězci, a že skočec nenahrazuje předchozí produkci potravinářských plodin. IFC rovněž stanovila, že jako podmínku pro své financování by neměl být žádný dopad na potravinovou bezpečnost. Rozhovory s mnoha farmáři po celé Keni však přímo odporují těmto tvrzením. Mnozí hlásili, že pěstování skočce místo kukuřice ponechalo jejich rodiny bez dostatečné potravy.
Jackson Chepkaitani Changkmsony, 66letý farmář z okresu Baringo, vysvětlil, jak byl prostředníky přesvědčen k meziplodinovému pěstování skočce s potravinářskými rostlinami. „Musel jsem se vzdát kukuřice, protože jsme byli odrazováni od pěstování obou. Ten rok skočec selhal. Neměl jsem žádné zásoby kukuřice.“ Valerio Bini, profesor z Milánské univerzity, který dotazoval 50 farmářů zapojených do projektu Eni, uvedl, že „v podstatě 100 procent farmářů – až na velmi vzácné výjimky – pěstovalo na těchto polích potraviny předtím, než zasadili skočec. To přímo konkuruje výrobě potravin v oblastech, kde je potravinová bezpečnost již křehká.“
Neúspěch úrody a cesta k růstu pro Itálii
Projekt se potýkal s problémy s dodávkami dostatečného množství skočce do rafinerie Eni na Sicílii, což vedlo společnost k tomu, že začala kombinovat keňský skočcový olej s řepkovým olejem dováženým z Jihoafrické republiky. V roce 2025 údajně řepkový olej tvořil asi 80 % veškerého vývozu biopalivových surovin z Keni do Itálie. Eni připouští, že řepkový olej tvořil asi 40 % celkového objemu vývozu Eni Kenya v roce 2025. Kritici tvrdí, že používání biopaliv z potravinářských plodin, dokonce i se systémy hromadné bilance, se rovná greenwashingu kvůli omezeným přínosům pro klima a rizikům pro využívání půdy a produkci potravin.
Navzdory rostoucí kritice a stížnostem farmářů Eni, která se sama označuje za klíčového hráče v inovacích v oblasti biopaliv, pokračuje v Keni s cílem do roku 2030 pokrýt třetinu evropského trhu s udržitelným leteckým palivem. Italská vláda zůstává pevným spojencem, přičemž ministr životního prostředí a energetiky Gilberto Pichetto Fratin označil biopaliva za cestu k růstu pro Itálii. Angelo Bonelli, poslanec za italské Zelené a levicovou alianci, obvinil vládou řízený italský klimatický fond z odmítání poskytnout informace o své podpoře ve výši 75 milionů dolarů pro to, co popsal jako predátorský keňský projekt Eni.
