Šedesát let vozil Kladeňáky ze Sítné do centra, od pondělí 16. listopadu 2026 už po něm neprojede nikdo. Sítenský most z roku 1966 se zavírá pro auta i pro chodce, na přelomu ledna a února půjde k zemi a nový má stát nejpozději 1. června 2029. Řidiči musí na objížďky, autobusy mění trasy i zastávky.
Most ze šedesátých let
Most převádí dopravu přes ulici Cyrila Boudy a Sítenské údolí a spojuje Sítnou a Kročehlavy s centrem města. Ve všední den po něm podle města projede asi deset tisíc vozidel, o víkendech zhruba polovina. Částečně se opravoval v roce 1994, teď ho čeká kompletní demolice. Oproti původním plánům se podle mluvčího radnice Víta Herala zbourají i nosné pilíře.
Než most padne, musí se z něj vystěhovat netopýři, kteří obývají spáry v konstrukci. Stane se tak pod dohledem biologa. Nový most postaví Metrostav TBR, který vzešel z otevřeného výběrového řízení. Stát má podle odhadu nejvýš 200 milionů korun včetně DPH a víceprací. Město by ho rádo otevřelo i dřív než v červnu 2029.
Kudy objet údolí
Na západní straně povede objížďka ulicemi Josefa Čapka a Železničářů, dál Ke Stadionu a Petra Bezruče. Na východní straně lze jet přes Dr. Foustky, Dlouhou a J. Hory. Velký okruh mimo Sítnou vede podle města ulicemi Ke Stadionu, Čs. armády, Pod Zámkem, Dukelských hrdinů, Gen. Klapálka, Kročehlavská, Unhošťská, Milady Horákové a Železničářů. Na příjezdech do města budou velké oranžové informační tabule a změní se i řízení světelných křižovatek.
Ulice Cyrila Boudy se na sítenské straně napojí do Ostravské u hotelu Kladno, na druhé straně skončí slepě u čerpací stanice, kde se bude dát otočit. Primátor Milan Volf (Volba pro Kladno) počítá s tím, že na objízdných trasách přibude „nárůst dopravy v řádu maximálně 25 procent“. Ulice Josefa Čapka a Železničářů se mají častěji uklízet a kropit a po otevření mostu je město opraví.
Co se mění v autobusech
Městské linky Arrivy 601, 603 a 612 pojedou objížďkou přes Železničářů, Ke Stadionu a Petra Bezruče. Linky 610 a 613 obslouží ulici J. Hory. Zastávka Sítná směrem do centra se pro linky 610 a 613 přesune do ulice Josefa Čapka u křižovatky s Redaktora Boučka, ostatní linky včetně příměstských zastaví na parkovišti u domu kultury před kinem Hutník. Směrem do Kročehlav zastaví všechny spoje v ulici Jaroslava Kociána u křižovatky u Kokosu. Zastávka C. Boudy se podle města ruší bez náhrady, nejbližší je Gymnasium asi 200 metrů daleko.
Uzavírka se dotkne i příměstských linek PID 300, 306, 307, 322, 324, 330, 399, 616, 624 a 630. Nově vznikne expresní linka X399, která pojede z kladenského autobusového nádraží po dálnici D6 do Prahy na Nádraží Veleslavín. Podrobnosti ke každé lince zveřejnila Pražská integrovaná doprava, informace podává i její linka 234 704 560.
Pěšky o dvě stě metrů dál
Chodci údolím projdou jeho levou, západní částí při pohledu od Sítné, cesta se jim ale prodlouží asi o 200 metrů. Prostor pod mostem a stráň napravo bude oplocené staveniště. Do centra se doporučuje chodit ulicemi Dr. Foustky a J. Hory. Na oba konce mostu dohlédnou od pondělí strážníci, ráno a večer bude údolím procházet pěší hlídka a k dispozici budou i psovodi a drony.
Dlouhé uzavírky nejsou jen kladenskou specialitou, jak ukazuje třeba omezení na silnici I/33 v Náchodě až do května 2027 nebo oprava silnice II/323 u Rohovládovy Bělé. Mosty se opravují i na dálnici, například dva mosty na D1 u Velké Bíteše. V Kladně se ale nebude jen opravovat. Most, který sloužil šedesát let, nahradí nový a Kladeňáci si na něj počkají zhruba dva a půl roku.
Zdroj: sitenskymost.cz, www.arriva.cz, pid.cz
