Mýtné pro kamiony a další nákladní auta nad 3,5 tuny má od července 2027 zdražit o 18,5 procenta na dálnicích a o 26,6 procenta na silnicích první třídy. Navrhuje to ministerstvo dopravy, schválené to zatím není. U nejběžnějšího kamionu by sazba na dálnici stoupla zhruba z 5,96 na 7,07 koruny za kilometr. Osobních aut ani autobusů se změna netýká, dopravci ale čekají, že vyšší náklady skončí v cenách zboží.
Koho se zdražení týká
Mýtné v Česku platí vozidla nad 3,5 tuny. Ministerstvo počítá s tím, že autobusy zůstanou u dnešních sazeb. Příklad, který resort uvádí, se týká pětinápravového kamionu nad 12 tun s motorem Euro VI, tedy nejrozšířenější kategorie na dálnicích: dnes platí zhruba 5,96 koruny za kilometr, podle návrhu by to bylo 7,07 koruny. Kamion, který po české dálnici ujede 300 kilometrů, by tak místo asi 1 790 korun zaplatil kolem 2 120 korun.
Proč ministerstvo chce víc
Ministr dopravy Ivan Bednárik (SPD) tvrdí, že Česko má dlouhodobě nízké mýtné a účtuje méně než Slovensko nebo Maďarsko. Podle ministerstva se kvůli tomu do země přelévá mezinárodní tranzit, na dálnicích D1, D5 a D8 přibylo od covidu kamionů o víc než 15 procent. Pro srovnání: v Rakousku vyjde kilometr po přepočtu zhruba 13,85 koruny, v Německu 8,42 a na Slovensku 6,48. Levnější než Česko je ze sousedů jen Polsko s 3,14 koruny.
Vyšší mýto má také vyrovnat výpadek zhruba půl miliardy korun, o které stát přijde, protože dálniční známka v roce 2027 nezdraží. Podle resortu tak nebudou chybět peníze na stavbu a údržbu dálnic a silnic první třídy, třeba na dálnici D35 k Mohelnici.
Kdo to nakonec zaplatí
Dopravci, které oslovila ČTK, s tím, že by zdražení odnesli sami, nepočítají. Petr Šťastný, generální ředitel firmy Moss logistics z Hustopečí, záměr přijímá s pochopením, protože stát potřebuje peníze na silnice. Čeká ale, že výrobní firmy vyšší cenu přepravy promítnou do cen zboží a rozdíl zaplatí lidé v obchodech. Milan Čmik z firmy CM Transport z Tachova, která má 220 kamionů, říká, že bude muset s klienty jednat o vyšších cenách. Zisk se podle něj pohybuje mezi dvěma a pěti procenty, když se daří, a prostor na zdražení nemá.
O kolik by se kvůli dražšímu mýtnému mohlo zdražit zboží, ale nikdo nevyčíslil. Mýtné je jen jednou z položek v ceně přepravy vedle nafty, mezd a dalších nákladů, a doprava tvoří jen část výsledné ceny v obchodě. Oba dopravci zároveň nečekají, že by dražší mýto tranzitní kamiony z Česka odklonilo, trasa přes republiku podle nich zůstane časově i palivově nejvýhodnější.
Co bude dál
Jde o návrh ministerstva, termín schválení ani další postup zatím známý není. Pro řidiče osobních aut se nic nemění, platí pro ně jen elektronická dálniční známka, u níž se vyplatí znát nejčastější omyly, kvůli kterým se platí pokuta.
Zdroj: www.novinky.cz, www.ceskenoviny.cz
