Maximální cena nafty je ve středu 14. října 48,61 koruny za litr, benzin smí stát nejvýš 47,21 koruny. U benzinu je to nejvyšší strop od začátku podzimní regulace, nafta se blíží rekordu 48,72 koruny z 1. října. Řidiči by si ale měli hlídat spíš sobotu 31. října. Ten den má skončit regulace i nižší spotřební daň z nafty. Pokud ji vláda neprodlouží, nafta od listopadu jen kvůli dani podraží o 2,35 koruny na litru.
Kolik smí pumpa účtovat a na co strop neplatí
Maximální ceny na další den vyhlašuje Ministerstvo financí každý pracovní den. O víkendu a ve svátek platí ta poslední vyhlášená. Na středu ministerstvo zvedlo strop u nafty o 25 haléřů a u benzinu o 36 haléřů. Výpočet se od začátku října nezměnil, podrobně jsme ho popsali v článku o tom, jak stát od října určuje maximální ceny paliv. Základem je klouzavý třídenní průměr velkoobchodních cen ze čtyř referenčních zdrojů. K němu se přičte marže prodejce, nejvýš 2,50 koruny na litr. Výsledná cena je včetně DPH.
Strop je horní hranice. Pumpa smí prodávat levněji a řada stanic to dělá. Na prémiová paliva se ale strop nevztahuje, jejich cenu si stanice určuje sama. Dodržování maximálních cen hlídá Specializovaný finanční úřad. Aktuální strop najdete každý den na webu ministerstva financí.
Proč stropy rostou
Paliva zdražují kvůli konfliktu na Blízkém východě. Začal koncem února americkými a izraelskými údery na Írán, který pak zablokoval Hormuzský průliv. Koncem září jsme psali, že průliv zůstává zavřený a jednání o jeho otevření uvázla. Strop vychází z velkoobchodních cen za poslední tři dny, takže zdražení na trzích se u pumpy projeví s několikadenním zpožděním.
Co se stane po 31. říjnu
Vláda obnovila regulaci od 1. října a podle ministerstva má platit do 31. října. Stejně dlouho má trvat i snížení spotřební daně z nafty z 9,95 na 8,011 koruny za litr, tedy na minimum, které dovoluje evropská směrnice. O prodloužení ministerstvo zatím nic neoznámilo. Pokud regulace skončí podle plánu, poslední strop vyhlásí v pátek 30. října na sobotu a od neděle 1. listopadu budou ceny volné.
Co pak může přijít, ukázalo léto. Jarní regulace začala v dubnu, vláda ji prodlužovala vždy o měsíc a nakonec ji ukončila v neděli 19. července. Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) tehdy řekla, že mimořádná situace na trhu pominula. Podle dat společnosti CCS, která citovala ČTK, nafta za první týden bez regulace zdražila v průměru o víc než čtyři koruny na litr. Analytici za hlavní příčinu označili návrat plné spotřební daně, přidal se nedostatek nafty na trhu. Benzin, u kterého se daň neměnila, zdražil mnohem méně.
Ministerstvo už v červenci upozornilo, že stropy může vrátit, pokud ceny prudce vzrostou. V říjnu se to stalo. Teď je ale situace jiná než v létě: stropy jsou těsně pod rekordem a Hormuzský průliv je pořád zavřený. Nižší daň z nafty stojí rozpočet podle ministerstva zhruba 1,1 miliardy korun měsíčně. Část má vynahradit nová mimořádná daň z rafinerií, kterou fakticky zaplatí jen Orlen Unipetrol.
Co může řidič udělat
Kdo jezdí hodně na naftu, třeba živnostník nebo firma s vozovým parkem, musí počítat s tím, že bez prodloužení bude litr od listopadu dražší asi o 2,35 koruny jen kvůli dani. Stát už navíc nebude hlídat marži, takže zdražení může být i vyšší. Velké tankování se proto vyplatí stihnout do konce října. Kdo jezdí služebně vlastním autem, měl by si ověřit, s jakou cenou paliva zaměstnavatel počítá. Vyhláška o cestovních náhradách se letos měnila už potřetí.
Zdroj: www.ceskenoviny.cz, www.mf.gov.cz, ct24.ceskatelevize.cz
