Maximální ceny paliv bude od 1. října znovu stanovovat Ministerstvo financí, a to každý den podle klouzavého třídenního průměru velkoobchodních cen. Marže prodejce smí být nejvýš 2,50 koruny na litr a spotřební daň z nafty klesá z 9,95 na 8,011 koruny. Pro řidiče z toho plyne jedna praktická věc: cenu, kterou pumpa smí požadovat, si každý den ověříte na webu ministerstva – a když ji stanice překročí, není to jen její věc.
Kolik má řidič od října nejvýš zaplatit
Konkrétní číslo dopředu neexistuje a existovat nemůže. Strop se počítá znovu každý den: ministerstvo vezme klouzavý třídenní průměr velkoobchodních cen, přičte maximální povolenou marži 2,50 koruny na litr a výsledek vyhlásí na svém webu. Regulace tedy nezmrazí ceny na jedné hodnotě, jen usekne rozpětí, které si prodejce může nechat.
Právě marže byla jádrem sporu. Zatímco loni se pohybovala v obvyklých relacích, letos u některých prodejců vyskočila na zhruba čtvrtinu koncové ceny. Ve čtvrtek 21. září stál litr Naturalu 95 podle CCS v průměru 45,55 koruny a litr nafty 49,13 koruny – to je zhruba o deset až patnáct korun víc než loni, jak jsme psali v přehledu zářijového vývoje cen pohonných hmot.
U nafty se přidává i nižší daň
Spotřební daň z nafty klesá z 9,95 na 8,011 koruny za litr, tedy o 1,939 koruny. Na pumpě se ale projeví víc, protože daň vstupuje do základu pro DPH: premiér Andrej Babiš mluví o maximálním možném snížení o 2,35 koruny na litr, což odpovídá právě částce včetně DPH. U benzinu se spotřební daň nemění.
Že se úleva promítne v plné výši, ovšem zaručeno není. Právě proto stát regulaci marží a snížení daně spustil najednou – strop má zabránit tomu, aby ušetřená daň zůstala v rozpětí prodejce místo na účtence zákazníka.
Co dělat, když pumpa účtuje víc
Maximální ceny pro následující den vyhlašuje Ministerstvo financí v cenovém věstníku na svém webu, takže si je řidič může ověřit ještě před cestou na pumpu. Jaká sankce za překročení limitu hrozí a který úřad ho bude kontrolovat, ovšem ministerstvo v oznámení neuvedlo – tvrdit konkrétní pokutu by bylo zavádějící. Pokud stanice vyhlášenou cenu překročí, má smysl vyfotit cenovou tabuli i s datem, uschovat účtenku a poslat podnět cenovému orgánu, tedy Ministerstvu financí. Fotografie s datem je v takovém případě užitečnější než popis po paměti.
Kolik to bude stát rozpočet a kdo to zaplatí
Nižší daň z nafty znamená výpadek zhruba 1,1 miliardy korun měsíčně. Část má nahradit sektorová daň na rafinerie: padesát procent z nárůstu hrubé marže proti roku 2025, platná pro roky 2026 a 2027. Týká se firem s celkovými příjmy nejméně dvě miliardy korun ročně a rafinérskými příjmy nejméně padesát milionů. Za rok 2026 z ní stát čeká asi 5,5 miliardy korun.
Ministryně financí Alena Schillerová mluví o obnovení osvědčené regulace, která má podle ní udržet ceny paliv v Česku na nejpříznivějších úrovních v Evropské unii. Stejný nástroj vláda použila už letos od dubna do července. Podobnou cestou jde i Slovensko, které od října zastropovalo marži na deset centů za litr.
Jak dlouho to vydrží
Zatím jen do konce října. Vláda si tím nechává prostor reagovat na to, kam se posunou velkoobchodní ceny – a ty závisí na trhu s ropou, který rozkolísaly mimo jiné americké sankce na odběratele ruské ropy. Když jsme 21. září psali o jednání vlády, byla na stole ještě všechna tři opatření jako varianty; teď jsou rozhodnutá a známe i čísla.
Zdroj: ct24.ceskatelevize.cz
