Provozní zisk Škody Auto vzrostl za první tři čtvrtletí o 7,4 procenta na více než 46 miliard korun. Volkswagen přesto podle odborů požaduje zmrazení mezd do roku 2030. Odbory Škoda Auto proto varují: bez odpovídající odměny zaměstnanci omezí flexibilitu a dobrovolné přesčasy.
Co odbory říkají
Varování zaznělo ve čtvrtek 5. listopadu. Předseda odborové organizace Jaroslav Povšík ho podle Novinek zveřejnil v časopisu Odborář. Týká se dobrovolné práce přesčas v letním koridoru a o sobotách a nedělích.
Stávku odbory nyní nechystají. „Stávkovat nebudeme,“ uvedl Povšík. Důvodem je podle něj současná krize Volkswagenu. Podmínka ale platí: kdyby koncern zavíral závody, například Vrchlabí, odbory by podle jeho slov výrobu zastavily.
V říjnu zněl tón ostřeji. ČTK tehdy citovala Povšíka, že požadavek na zmrazení mezd je „útok na poctivě pracující Škodováky“. Odbory hrozily zastavením výroby ve všech třech českých závodech.
Co se ví o zmrazení mezd
Podle Novinek chce Volkswagen zmrazit mzdy ve všech svých provozech. Podle odborů KOVO to má ve Škodě Auto platit do roku 2030. Automobilka požadavek nepotvrdila. V říjnu sdělila jen to, že spekulace nebude komentovat.
Mluvčí Ivana Povolná tehdy uvedla, že současná dohoda z kolektivního vyjednávání platí do 31. března 2027. Do té doby se tedy mzdová dohoda nemění. Počet dotčených lidí ani datum případného omezení přesčasů zdroje neuvádějí.
Jak si Škoda stojí
Tržby Škody Auto vzrostly za první tři čtvrtletí roku 2026 o 3,5 procenta na 561 miliard korun. Firma patří k menšině ziskových součástí koncernu. Zbytek Volkswagenu je v horší situaci. Ohroženy jsou podle Novinek závody v Německu, Španělsku a Itálii, možná i v Argentině.
Mladá Boleslav přitom řeší i další věci. Nedávno musela do servisu asi 150 tisíc škodovek kvůli šroubu v řízení. V říjnu automobilka spustila objednávky Octavie Hybrid za 744 900 korun. Trh se mezitím mění: v EU elektroauta poprvé předběhla benzin a naftu dohromady.
Co bude dál
Klíčové je datum 31. března 2027, kdy končí platnost současné dohody. Další krok závisí na kolektivním vyjednávání a na tom, zda Škoda Auto požadavek na zmrazení mezd potvrdí.
Zdroj: www.novinky.cz, cnn.iprima.cz
