Jízdné IDPK zdraží od 1. ledna 2027 poprvé po sedmi letech. V autobusech a vlacích Plzeňského kraje stoupne první vnější zóna ze 14 na 18 korun a síťová jízdenka z 84 na 92 korun. Ceny v samotné Plzni i roční předplatné za 2 900 korun zůstávají beze změny. Kdo jezdí do práce nebo do školy z okolí Plzně, by si proto měl přepočítat, jestli se mu ještě vyplatí kupovat jednotlivé jízdenky.
Co přesně zdraží
Změna se týká jen vnějších zón Integrované dopravy Plzeňského kraje. Podle tiskové zprávy kraje z 12. října se první zóna zvedne ze 14 na 18 korun, druhá z 12 na 14 korun a třetí z 10 na 12 korun. Čtvrtá a každá další zůstává za 10 korun. Síťová jízdenka, která platí od sedmi zón výš, podraží z 84 na 92 korun.
Na konkrétních trasách to podle serveru Zdopravy.cz vypadá takto: cesta z Plzně do Švihova, Staňkova nebo Kralovic vyjde místo 54 na 62 korun, z Plzně do Železné Rudy, Trhanova nebo Srní místo 84 na 92 korun. Zdraží i čtvrtletní předplatné na jednu zónu, ze 904 na 918 korun, a půlroční z 1 584 na 1 596 korun. Podle nového ceníku na webu IDPK stoupne také 31denní kupon na vnější zónu z 330 na 370 korun. Dražší budou i některé turistické jízdenky a poplatky za psa, kolo, lyže nebo zavazadla.
Kraj zdražení zdůvodňuje inflací, cenami energií a zvýšením DPH u jízdného z 10 na 12 procent, které dosud do cen nepromítl. „Naším cílem je, aby cestování veřejnou dopravou zůstalo pro obyvatele kraje dostupné,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek. Ředitel organizátora dopravy POVED Jiří Kozák dodal, že místo rušení spojů se rozhodli udržet nastavený standard. Ceny se naposledy měnily v roce 2020.
Kdy se vyplatí roční kupon
Protože roční předplatné jako jediné nezdražuje, posouvá se hranice, od které se vyplatí. Cena předplatného IDPK se počítá jako součet cen za všechny zóny, které si cestující nahraje. Redakce i117.cz přepočítala tři typické případy pro cestu tam a zpět každý den.
Kdo jezdí jen v rámci jedné vnější zóny, zaplatí dnes za den 28 korun a roční kupon za 2 900 korun se mu vrátí po 104 dnech dojíždění. Od ledna to bude 36 korun denně a hranice klesne na 81 dní.
Dojíždějící mezi Plzní a Švihovem, který potřebuje i městskou zónu, by za roční kupon zaplatil 13 356 korun (4 656 za Plzeň a třikrát 2 900 za vnější zóny). Při jednotlivých jízdenkách dnes dá 108 korun denně, takže se kupon vyplatí po 124 dnech, od ledna při 124 korunách denně už po 108 dnech.
U nejdelších cest, třeba do Železné Rudy, se nabízí roční síťové předplatné za 19 000 korun. Při 92 korunách za jednu cestu se vyplatí po 104 dnech dojíždění, dnes je to 114 dní.
Kdo do práce jezdí běžně pět dní v týdnu, má v roce zhruba 250 pracovních dní, takže roční kupon se mu vyplatí ve všech třech případech. Po zdražení se ale vyplatí i lidem, kteří jezdí třeba jen dvakrát nebo třikrát týdně. Jak řeší ceny jízdného jinde, ukazuje přehled, ve kterých krajích ještě platí zvýhodněné jízdné za čtvrtinu ceny, nebo článek o tom, kolik stojí síťové jízdenky v systému IREDO na východě Čech. Dražší jízdné zavedla letos v lednu i Pražská integrovaná doprava.
Co se nemění
Zóna 001 Plzeň zůstává za stejné ceny: 30minutová jízdenka za 24 korun, hodinová za 28 korun a roční předplatné za 4 656 korun. Nové ceny od ledna už IDPK zveřejnila na svém webu.
Původní text redakce i117.cz.
Zdroj: www.plzensky-kraj.cz, www.idpk.cz, zdopravy.cz
