Kolik bude stát dálniční známka 2027, se k dnešnímu dni neví. Oficiální ceník na edalnice.gov.cz stále uvádí sazby platné od 1. ledna 2026, tedy roční kupon za 2 570 korun, třicetidenní za 480, desetidenní za 300 a jednodenní za 230 korun. Důvod je legislativní: Sněmovna projednává novelu, která má zrušit automatickou valorizaci cen, schválená ale zatím není.
Proč cena na příští rok zatím není známá
Ceny dálničních kuponů dnes neurčuje politické rozhodnutí, ale mechanismus zabudovaný do zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. Od roku 2025 je nastavený tak, že se sazba každoročně upravuje automaticky a ministerstvo dopravy nový ceník jen vyhlásí. Právě tento mechanismus má ale zmizet.
Ministerstvo dopravy 14. července 2026 oznámilo, že Poslanecká sněmovna v prvním čtení podpořila novelu, která automatickou valorizaci ruší a ceny na rok 2027 ponechává na letošní úrovni. Úřad argumentuje tím, že automatický mechanismus v praxi znamenal opakované zdražování známek, což nepovažuje za dlouhodobě udržitelné.
Od července se novela posunula dál, ne však do cíle. V polovině září 2026 prošla druhým čtením a čeká na třetí, závěrečné hlasování, účinnost se předpokládá od 1. ledna 2027. Dokud poslanci nerozhodnou a ministerstvo nevydá nový ceník, je jakékoli konkrétní číslo pro příští rok jen odhadem. Platný ceník proto stále zobrazuje sazby účinné od 1. ledna 2026.
Jak funguje valorizační vzorec
Vzorec stojí na dvou veličinách. První je růst spotřebitelských cen podle dat Českého statistického úřadu, druhou meziroční přírůstek celkové délky zpoplatněné dálniční sítě. Obě hodnoty se sčítají a výsledné procento určuje, o kolik se zvedne cena roční známky. Od ní se pak odvozují sazby krátkodobých kuponů.
Logika je taková, že řidič platí víc, když zdražuje všechno ostatní a zároveň přibylo kilometrů, které může za stejný kupon projet. Detaily vzorce se ale v jednotlivých popisech liší, například to, k jakému měsíci se inflace bere, a redakce je z veřejných zdrojů nedokázala jednoznačně ověřit. Propočet konkrétní částky na rok 2027 proto neuvádíme.
Dopad mechanismu je nicméně dobře vidět na historii. Roční známka podražila z 1 500 korun v roce 2022 na dnešních 2 570 korun, tedy zhruba o 70 procent. Síť, za kterou se platí, přitom z velké části vznikla ještě v éře velkých socialistických staveb.
Kdo dálniční známku platit nemusí
Osvobození od zpoplatnění má dvě skupiny. Bez jakékoli registrace platí pro vozidla registrovaná v Česku poháněná výhradně elektřinou nebo vodíkem, pro vozidla přepravující držitele průkazu ZTP nebo ZTP/P, pokud je provozuje sám držitel nebo osoba jemu blízká, pro vozidla přepravující nezaopatřené dítě léčené pro zhoubný nádor nebo hemoblastózu a pro historická vozidla se zvláštní registrační značkou a průkazem historického vozidla. Nárok se při kontrole prokazuje průkazem nebo lékařskou zprávou.
Druhou skupinu tvoří osvobození, která vyžadují oznámení podané před jízdou po zpoplatněné dálnici. Patří sem vozidla domovů pro osoby se zdravotním postižením sloužící k jejich přepravě a zahraniční elektromobily či vodíková vozidla. Vedle úplného osvobození existují i zvýhodněné sazby: vozidla na zemní plyn a biometan platí za roční známku 1 280 korun, plug-in hybridy 640 korun.
Co má řidič dělat teď
Prakticky nic. Známku na rok 2027 dnes koupit nelze a spěchat není nutné, ceník vyjde poté, co bude jasný osud novely ve Sněmovně. Kdo jezdí po dálnicích často, může hlasování sledovat: projde-li novela, zůstane roční kupon na 2 570 korunách, neprojde-li, vrátí se do hry automatický přepočet.
Náklady na provoz auta v Česku rostou i mimo dálniční poplatky. Ceny benzinu a nafty jsou letos o deset až patnáct korun vyšší než loni, ve městech se připlácí za stání v zónách, jejichž historii jsme popsali v textu o tom, jak vznikly modré parkovací zóny. Na dálnicích se v posledních letech měnila i pravidla předjíždění pro kamiony.
Původní text redakce i117.cz.
Zdroj: edalnice.gov.cz, www.md.gov.cz, www.mesec.cz
