Jedním z hlavních aspektů nového zákona je rozšíření pojetí vozidla. Tím pádem bude povinné ručení platit pro širší spektrum vozidel. Bude se týkat motorových vozidel s konstrukční rychlostí vyšší než 25 kilometrů za hodinu a také těch s konstrukční rychlostí nad 14 kilometrů za hodinu a hmotností přesahující 25 kilogramů. Přitom nově definovaná kategorie vozidel zahrnuje ta, u kterých je motor hlavním zdrojem pohybu. Tato nová pravidla však nebudou platit pro elektrokola.
Kromě rozšíření okruhu vozidel se nový zákon zabývá také způsobem platby povinného ručení. Na rozdíl od současného stavu, kdy povinnost spočívala na vlastníkovi vozidla, by podle nových pravidel měl povinné ručení hradit provozovatel vozu. Tato změna je reakcí na negativní zkušenosti s předchozím systémem v souvislosti s porušováním přestupků, zánikem pojištění a výpočtem pojistného na základě systému bonusů.
Zákon také ruší takzvanou zelenou kartu, která sloužila k prokázání zaplaceného povinného ručení na území Česka. Tento krok souvisí s digitalizací kontroly pojištění a zelená karta bude nyní sloužit pouze jako mezinárodní doložka o pojištění při cestách do zahraničí.
Závěrečnou změnou je zvýšení minimálních limitů pojistného plnění v případě újmy na zdraví, smrti nebo majetkové škody. Všechny tyto limity by měly být zdvojnásobeny, a to z nynějších 25 milionů korun na 50 milionů korun. Ať už jde o újmu na zdraví nebo smrt, nové limity budou platit pro každou postiženou osobu. V případě majetkové škody platí nový limit bez ohledu na počet poškozených osob.
Ministerstvo financí, které zákon předložilo, plánuje jeho účinnost od 23. prosince. Tento termín odpovídá termínu pro převedení evropské směrnice do národního práva členských zemí Evropské unie. Nová pravidla tak nabízejí komplexní a moderní přístup k povinnému ručení za provoz vozidel.
zdroj: E15.cz
