Smartwings ruší lety do Valencie a Nice a od listopadu osekává i zbytek zimního programu z Prahy. Důvodem je zdražení leteckého petroleje, jehož cena se v Evropě od začátku roku více než zdvojnásobila. Kdo má na zimu koupenou letenku, měl by vědět jedno: protože dopravce ruší s takovým předstihem, na finanční kompenzaci nárok nevzniká – zato na vrácení peněz nebo přesměrování ano.
Co přesně ze zimního řádu vypadne
Valencie vypadává úplně, a to od 2. listopadu do 4. března. Linka do Nice nepoletí od 2. listopadu do 3. března. U ostatních destinací jde o omezení frekvencí: Málaga klesá od 3. listopadu ze dvou denních letů na jeden, Barcelona z každodenního spojení na čtyři až šest letů týdně a Mallorca ze čtyř letů týdně na dva. Madrid má v části zimy čtyři až pět letů týdně, denní spojení zůstane jen v prosinci a o svátcích.
Odkládá se i to, co teprve mělo začít. Nové linky do Benátek a do norského Bergenu se posouvají na 4. března 2027, stejně jako obnovení spojení do Bruselu a Bukurešti. Smartwings v tom nejsou samy – Eurowings zrušily plánované spojení z Prahy na Madeiru.
Na co máte nárok, když se let ruší měsíce dopředu
Tady je potřeba oddělit dvě různé věci, které se často pletou. Finanční kompenzace podle evropského nařízení číslo 261/2004 ve výši 250 až 600 eur podle délky letu se vyplácí tehdy, když dopravce o zrušení neinformuje alespoň dva týdny před odletem. Úřad pro civilní letectví to uvádí jako první z podmínek nároku. Smartwings ruší s předstihem měsíců, kompenzace tedy nepřipadá v úvahu.
To ale neznamená, že cestující nemá nic. Právo volby zůstává: buď vrácení ceny letenky do sedmi dnů, nebo přesměrování do cílové destinace. Obě varianty jsou na cestujícím, ne na dopravci. Pokud vám tedy letecká společnost nabídne jen poukaz na příští cestu, nemusíte ho přijmout a můžete trvat na penězích zpět.
Logika je stejná jako u jiných druhů dopravy – kdo si nárok nepřipomene, obvykle nedostane nic. Připomínáme to pravidelně, naposledy v textu o tom, kdy České dráhy vrátí 25 procent ceny jízdenky a kdy polovinu. Rozdíl je v tom, že u letecké dopravy je lhůta pro informování klíčová.
Kudy do Španělska přes zimu
Pro cesty do Valencie zůstává nejbližší praktická varianta let do Barcelony nebo Madridu a dojezd po zemi; obě spojení sice řídnou, ale zachovávají se. Do Málagy se dál létá denně, jen v jednom termínu místo dvou, takže je potřeba počítat s méně pružným výběrem časů. U Mallorky se dvěma lety týdně se výrazně zužuje možnost poskládat pobyt na jiný než týdenní cyklus.
Kdo poletí, měl by počítat i s tím, co se děje na pražském letišti. Cestující ze zemí mimo Schengen tam čekali v pasové kontrole kvůli novému evropskému systému EES nezvykle dlouho a letiště přijalo opatření proti frontám včetně dalšího místa hraniční kontroly. Na lety do Španělska to sice nedopadá, protože jde o Schengen, při přestupu dál ale ano.
Proč palivo tak zdražilo
Zdvojnásobení ceny leteckého petroleje není izolovaný jev. Souvisí s tím, že Hormuzský průliv je zavřený osmý měsíc a Donald Trump odmítl íránskou nabídku na jeho otevření. Dopad na běžnou spotřebu je vidět i doma: vláda kvůli cenám paliv sáhla k regulaci a od čtvrtka platí strop marže 2,50 koruny na litr.
Pro cestující to má jeden nepříjemný důsledek do budoucna. Dopravci škrtají tam, kde se linka při vyšších nákladech nevyplatí, takže méně spojů znamená menší konkurenci na zbylých termínech. Na ceny letenek na jaro 2027 to tlačí spíš nahoru než dolů.
Zdroj: zdopravy.cz, www.e15.cz, www.caa.gov.cz
