KODAŇ – Selon les informations disponibles, l’un des plus grands groupes danois de construction et d’ingénierie, MT Højgaard Holding, a décidé de réévaluer l’utilisation des voitures Tesla dans son parc automobile. La raison n’est pas liée à des doutes sur l’électromobilité en tant que telle, mais à des problèmes persistants et graves liés à l’entretien et à la réparation des voitures du constructeur américain. Cette décision prise par un client important pourrait signaler une pression croissante sur Tesla pour qu’il améliore ses services après-vente en Europe.
Selon les informations disponibles, la direction de MT Højgaard Holding, pour laquelle les véhicules sont un outil de travail essentiel et tout temps d’arrêt entraîne des pertes financières, a décidé de changer de stratégie en raison du niveau insatisfaisant du service après-vente de Tesla. Parmi les principales critiques figurent notamment :
De longs délais d’attente pour les réparations : en cas d’accident ou de panne technique, l’entreprise était confrontée à des délais inacceptables avant que les véhicules ne soient à nouveau opérationnels.
Une communication difficile avec les centres de service : l’entreprise souligne le manque de flexibilité et la communication compliquée lors du traitement des demandes de service.
Indisponibilité des pièces de rechange : les problèmes d’approvisionnement en pièces de rechange ont encore prolongé les délais de réparation.
Pour une entreprise de la taille et de l’importance de MT Højgaard Holding, dont l’activité dépend du bon fonctionnement de son parc automobile, ces problèmes de service sont critiques. Cette décision ne signifie donc pas nécessairement le retrait immédiat de tous les véhicules Tesla de la flotte, mais plutôt un changement stratégique pour l’avenir. Cela peut inclure le non-renouvellement des contrats de location des véhicules Tesla à leur expiration et le passage progressif à des véhicules d’autres marques qui offrent un service après-vente plus solide et plus fiable et une résolution plus rapide des problèmes.
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La décision de la société danoise n’est pas principalement une critique de la mobilité électrique en tant que concept. Le problème semble toutefois résider spécifiquement dans l’expérience client et le service après-vente de la marque Tesla, qui ne répond manifestement pas aux besoins d’une grande entreprise cliente exigeante en matière de disponibilité et de minimisation des temps d’arrêt.
Ce cas peut être un signal d’alarme pour Tesla, qui s’est massivement développée sur les marchés européens ces dernières années. Si ses voitures sont appréciées pour leur avance technologique et leurs performances routières, la qualité et la disponibilité des services après-vente deviennent un facteur de plus en plus important, en particulier pour les clients professionnels, très sensibles au coût total de possession (TCO), qui comprend également les coûts liés aux temps d’arrêt et aux réparations.
Les experts vont désormais observer s’il s’agit d’un incident isolé ou si la décision de MT Højgaard Holding va déclencher une tendance plus large chez d’autres grandes entreprises européennes, qui pourraient revoir leurs stratégies en matière de flotte si Tesla ne réagit pas en améliorant ses capacités et ses processus de service. Pour le constructeur automobile américain, c’est un défi qui l’oblige à se concentrer non seulement sur l’innovation et la production, mais aussi sur la mise en place d’un réseau de service fiable et efficace, capable de répondre aux exigences de la clientèle d’entreprise.
Source : Times of India
