Úterý, 7. října 2025

Critique des billets internationaux de la Deutsche Bahn

Facebook
Twitter
LinkedIn

BERLIN – Pour de nombreux voyageurs allemands, planifier et réserver un voyage international en train à travers l’Europe peut s’avérer frustrant et coûteux. Bien que la Deutsche Bahn propose la vente en ligne de billets vers de nombreuses destinations européennes, les clients se heurtent à des obstacles considérables, en particulier pour les trajets plus longs et plus complexes avec des correspondances à l’étranger.

Selon une étude récente de l’Association fédérale des organisations de consommateurs (vzbv), l’achat d’un billet unique pour les voyages internationaux est souvent soit totalement impossible, soit nettement plus cher que la réservation séparée de chaque tronçon auprès de différents transporteurs. Cette procédure prive toutefois les voyageurs de droits et d’une protection essentiels en cas de retard ou de correspondance manquée. En effet, s’ils ne disposent pas d’un billet « direct », leur droit à un transport de remplacement ou à une indemnisation est considérablement compliqué, voire totalement supprimé.

Les organisations de consommateurs soulignent que le système de réservation de la Deutsche Bahn, comme celui de nombreux autres transporteurs européens, n’offre souvent pas la connexion internationale optimale ou la moins chère. Dans certains cas, le système ne trouve pas du tout les itinéraires existants s’ils comprennent des correspondances avec des partenaires étrangers avec lesquels la DB n’a pas de plateforme de vente entièrement intégrée. Les voyageurs sont ainsi contraints de passer des heures à rechercher et à combiner différents billets sur différents portails, ce qui rend l’ensemble du processus plus coûteux et moins transparent.

Ces complications sont principalement dues à l’absence d’une plateforme de réservation européenne unique et à l’incompatibilité des systèmes informatiques des différentes compagnies ferroviaires nationales. Chaque transporteur privilégie la vente de billets pour ses propres liaisons et lignes, et la coopération dans la vente d’itinéraires internationaux complexes se heurte souvent à des obstacles techniques et commerciaux.

Eurofighter Typhoon: Páteř evropské obrany s vizí budoucnosti navzdory svému věku

La Deutsche Bahn reconnaît ces problèmes et affirme qu’elle travaille intensément à leur résolution en collaboration avec d’autres transporteurs européens. Le porte-parole de la DB a déclaré à Tagesschau que la complexité des tarifs internationaux, la diversité des systèmes et la nécessité de coordonner des dizaines d’entreprises ferroviaires constituent un défi de taille. La société s’efforce d’élargir progressivement son offre de billets internationaux vendus en ligne et d’améliorer l’information des voyageurs.

Cependant, des critiques sont également formulées concernant l’impossibilité de réserver en ligne certains services spécifiques pour les voyages internationaux, tels que les voitures-lits dans les trains de nuit ou le transport de vélos. Ces services nécessitent souvent une réservation par téléphone ou une visite en personne au point de vente, ce qui est considéré comme anachronique à l’ère numérique actuelle.

La Commission européenne est consciente de ces problèmes et a déjà appelé à la mise en place d’une solution qui faciliterait la vente transfrontalière de billets et renforcerait les droits des voyageurs, dans le but de réaliser des progrès d’ici 2025. Cependant, les organisations de consommateurs telles que la vzbv réclament des mesures plus énergiques et demandent l’introduction d’une obligation légale pour les compagnies ferroviaires d’offrir et d’interconnecter leurs services à travers l’Europe via une plateforme conviviale et transparente.

La situation actuelle sape ainsi les efforts visant à transférer une plus grande partie du transport de passagers vers le rail, considéré comme une alternative plus écologique au transport aérien ou routier. Tant que la réservation de billets de train internationaux ne sera pas simple, abordable et transparente, avec des droits clairement définis pour les voyageurs, le train restera une option de moins en moins attrayante pour de nombreuses personnes qui souhaitent se rendre à l’étranger.