Úterý, 7. října 2025

Une escapade en fin de semaine ? Le KGM Rexton peut transporter toute la famille, le bateau et les rêves.

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KGM Rexton : Le VUS familial et aventureux qui surprend par son prix et ses capacités

PRAGUE – L’été approche à grands pas et, avec lui, les innombrables possibilités d’excursions en famille. Que vous vous dirigiez vers votre chalet, que vous alliez au lac avec vos planches de paddle, que vous partiez en randonnée à vélo à la montagne ou que vous fassiez simplement les courses avant les vacances, une chose est sûre : vous aurez besoin d’espace. Et si votre famille s’est agrandie ou si vous aspirez simplement à plus de confort et de sécurité, vous envisagez peut-être l’achat d’un grand VUS. Et si nous vous disions qu’il existe un géant à sept places qui peut gérer les terrains difficiles et tracter une remorque de trois tonnes et demie, le tout à un prix pour lequel vous ne trouvez souvent qu’une voiture beaucoup plus petite ? Faites connaissance avec le KGM Rexton.

Espace et puissance qui ont du sens

Au premier coup d’œil, le Rexton impressionne par sa robustesse. Il est plus grand qu’un Mercedes GLC. Cela se traduit par un espace généreux à l’avant et à la deuxième rangée de sièges, où même les adultes s’installent confortablement. La troisième rangée est plutôt destinée aux enfants ou aux trajets courts, mais pour de nombreuses familles, cette option occasionnelle de transporter les amis des enfants ou grand-mère et grand-père est inestimable.

Sous le capot, un moteur diesel robuste de 2,2 litres ne fait pas du Rexton un sprinteur (son poids de plus de deux tonnes se fait sentir), mais sa force se manifeste ailleurs. Il peut en effet tracter une charge impressionnante de 3 500 kg. Vous avez une caravane, un bateau ou une remorque pour chevaux ? Le Rexton les gérera avec une aisance que de nombreux concurrents beaucoup plus chers lui envient. De plus, la transmission intégrale et une boîte de transfert sont de série. Cela signifie qu’un chemin boueux vers un chalet, une colline enneigée ou une excursion hors route ne sont pas des obstacles pour lui, contrairement à la plupart des „pseudo-VUS“ urbains courants aujourd’hui.


Un intérieur plus luxueux que prévu

Vous pourriez penser qu’avec une telle taille et un tel prix, le constructeur a dû faire des économies sur l’intérieur. C’est une grande erreur. À l’intérieur du Rexton, vous trouverez un environnement étonnamment agréable. La position de conduite surélevée offre une excellente vue d’ensemble, les matériaux du tableau de bord sont souples et l’ensemble de la finition est très solide. Même dans la version de base, vous trouverez un écran tactile de 12,3 pouces avec navigation, la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto, ainsi qu’un tableau de bord numérique. De nombreux espaces de rangement et un équipement de série décent, y compris un siège conducteur à réglage électrique, sont également disponibles.


L’ancienne voiture se termine, une belle nouvelle commence… mais où est le piège ?

Ça a l’air presque parfait, n’est-ce pas ? Grand, puissant, capable en tout-terrain, bien équipé et à un prix raisonnable. Mais comme souvent, il y a deux côtés à la médaille. Le principal compromis du Rexton pour certains pourrait être le confort de conduite sur les routes ordinaires. Le châssis est en effet réglé pour un usage professionnel et la conduite tout-terrain. Nous nous permettons cependant d’affirmer que la plupart des passagers ne remarqueront même pas que la voiture a un châssis en échelle.

Le comportement en virage correspond à la taille et au poids du véhicule – le Rexton s’incline un peu plus et la direction n’est pas aussi communicative que, par exemple, dans des breaks beaucoup plus petits, mais compte tenu de la robustesse de la voiture, c’est tout à fait normal. Le moteur fait son travail avec grâce, mais lors d’une accélération plus forte, sa poussée massive se fait sentir, et la transmission automatique réagit toujours de manière plutôt réfléchie et ne se comporte pas de manière hâtive ou confuse. Bien que l’intérieur soit très spacieux dans toutes les directions, la configuration de la deuxième rangée de sièges n’est pas aussi variable que chez certains concurrents beaucoup plus chers et le plancher est assez haut, ce qui, pour certains, peut être un avantage.

Pour qui est fait le Rexton ?

Le KGM Rexton est et n’est pas une voiture pour tout le monde. Si vous cherchez avant tout un VUS familial confortable pour la ville et l’autoroute et que les capacités tout-terrain vous sont indifférentes, vous trouverez probablement sur le marché des alternatives plus raffinées et plus confortables, mais avec un prix 40 % plus élevé.

MAIS ! Si vous faites partie des familles qui :

  • Tractent régulièrement des remorques lourdes (caravane, bateau, chevaux).
  • Ont besoin d’une vraie transmission intégrale et n’ont pas peur de quitter l’asphalte pour un chemin de terre ou une route forestière.
  • Cherchent la valeur utilitaire maximale, l’espace et la robustesse pour un prix donné.
  • Apprécient d’avoir sept places pour une utilisation occasionnelle.
  • Sont prêtes à échanger un peu de confort de conduite sur route contre des capacités de remorquage et de tout-terrain inégalées dans cette catégorie de prix.

… alors le KGM Rexton pourrait être un choix très intéressant et rationnel pour vous. C’est un morceau de voiture honnête qui n’essaie pas d’être ce qu’il n’est pas. Il offre une combinaison unique de caractéristiques et n’a pas de concurrent direct sur le marché, surtout compte tenu de son prix.

Peut-être que pour votre famille aussi, la période des compromis se terminera et une nouvelle période, plus aventureuse, commencera avec une voiture qui vous emmènera (presque) partout. Nous vous recommandons de l’essayer personnellement pour voir si ses atouts vous convaincront. Pour notre part, le Rexton nous a littéralement impressionnés.