V automobilovém světě existují technologie, které mění pravidla hry a posouvají celé odvětví kupředu. Jednou z takových inovací byl i Wankelův motor, který se stal středobodem zájmu japonské automobilky Mazda. Tento motor, pojmenovaný po svém vynálezci Felixi Wankelovi, přinesl do automobilového průmyslu revoluční změnu díky svému jedinečnému rotačnímu principu.
Mazda, známá svou odvahou riskovat a zkoušet nové technologie, viděla ve Wankelově motoru příležitost odlišit se od konkurence. V roce 1961 Mazda podepsala smlouvu s německou společností NSU, která držela práva na Wankelův motor, a začala pracovat na vývoji svého vlastního modelu s tímto typem pohonu.
Prvním vozem, který se pyšnil Wankelovým motorem, byla Mazda Cosmo Sport 110S. Tento model byl představen veřejnosti v roce 1967 a stal se okamžitou senzací. Mazda Cosmo Sport 110S byl elegantní dvoumístný sportovní vůz, který nejenže vypadal futuristicky, ale také nabízel neuvěřitelně hladký a tichý chod motoru, což bylo tehdy považováno za zásadní výhodu.
Wankelův motor v modelu Cosmo měl objem 982 cm³ a dokázal vyprodukovat výkon 110 koní při 7000 otáčkách za minutu. Jeho konstrukce umožňovala vyšší otáčky než tradiční pístové motory, což se projevilo na dynamice vozu. Mazda Cosmo Sport 110S se tak stala symbolem technické inovace a odhodlání Mazdy překonávat hranice možného.
Přestože Wankelův motor přinesl Mazdě prestiž a uznání, nebyl bez problémů. Jeho složitá konstrukce znamenala vyšší náklady na výrobu a údržbu, což se odrazilo na ceně vozů. Navíc spotřeba paliva a emisní normy začaly v následujících letech představovat výzvu, kterou bylo nutné řešit.
Mazda ale nevzdala svůj závazek k této technologii a pokračovala ve vývoji rotačních motorů. Jejich úsilí vedlo k dalším úspěšným modelům, jako byla slavná Mazda RX-7. Přestože dnes jsou rotační motory v automobilovém průmyslu spíše raritní, odkaz Mazdy a jejího průkopnického ducha žije dál.
Mazda s Wankelovým motorem představuje fascinující kapitolu v historii automobilového inženýrství. Ukazuje, jak vášeň pro inovace může vést k vytvoření něčeho zcela jedinečného. Ačkoliv se dnes Mazda více soustředí na hybridní a elektrické technologie, myšlenka na návrat rotačních motorů stále přetrvává a fanoušci po celém světě doufají v jejich obnovení.
